Жители Оренбургской области жалуются на диспаритет цен на зерно и топливо

Обновлено 02 сентября 2023 - 1 год назад

В этом году в Оренбургской области собран отличный урожай зерна. Но его цена не радует аграриев, особенно когда резко подскочила стоимость дизельного топлива. В переводе на природный газ одна тонна дизельного топлива обходится в 8 тонн пшеницы, а это очень бьет по карману фермеров. О том, как выжить в таких условиях, нам рассказали работники СПК имени Шевченко Грачевского района.

Евгений Шестаков, председатель колхоза имени Шевченко в Грачевском районе, ростом не мал, но даже ему не дотянуться до верха зернового бункера. Почти под потолок насыпана в хранилище пшеница третьего класса сорта "скипетр", зернышко к зернышку, настоящий золотой запас. Беда только в том, что покупатели не спешат ее забирать, да и хранить ее так долго небезопасно. Такая же история во многих хозяйствах Оренбургской области: не успели продать прошлогодний урожай, а тут новый подоспел. И склады у них загружены, а элеваторы его не принимают. Настоящий кризис перепроизводства зерна. ..

Мы его вырастили, теперь нам нужно его продать.

- В этом году хозяйства засеяли 78,4 тысячи гектаров пашни, из них 43,6 гектара - зерновыми культурами. На 1 сентября осталось убрать небольшие площади яровой пшеницы, гороха и кукурузы на зерно, - говорит Виктор Матыцин, начальник управления сельского хозяйства Грачевского района. - Мы получили хороший урожай, средняя урожайность - 22 центнера с гектара, думаю, этот показатель будет расти за счет зерновой кукурузы, она всегда дает не менее 50 центнеров с гектара. Хорошие виды на подсолнечник, он уже на подходе, созревает в поле. Где мы будем его хранить? С прошлого года на складах хозяйств района осталась ровно половина выращенного урожая, это около 60 тысяч тонн, а в этом году мы уберем с полей не менее 95 тысяч тонн.

Осень - это не только время подведения итогов полевого сезона. Необходимо выплатить зарплату механизаторам, а в Грачевском районе она одна из самых высоких в области. Чтобы погасить долги по кредитам, у приоритетных хозяйств есть около 200 миллионов рублей. Опять же, необходимо запастись дизельным топливом, и здесь диспаритет цен просто зашкаливает, за тонну дизтоплива нужно заплатить от 74 до 80 тысяч рублей, в переводе на натуру за одну тонну топлива нужно отдать 8 тонн пшеницы.

- В нашем районе есть все: озимая и яровая пшеница, мягкая и твердая, лен, горчица, соя, горох, подсолнечник. Если понадобится, будем выращивать бананы, лишь бы люди их покупали и давали достойную цену", - шутит Виктор Валерьевич.

Выстрел так выстрел....

В СПК им. Шевченко стараются придерживаться установленного севооборота, выращивая пшеницу, кукурузу на силос и зерно, овес, многолетние травы, отказавшись в последние годы только от гречихи, она на этих землях не прижилась. Сложно предугадать, что "выстрелит" именно в этом сезоне - даст хороший урожай и будет пользоваться спросом, но надежда есть всегда.

- В этом году мы использовали удобрений и других химикатов на 25 миллионов рублей, сделали одно внесение удобрений весной и два летом. Средняя урожайность по хозяйству неплохая, - говорит Евгений Шестаков. - Но только цены на зерно и топливо "выстрелили", и оба выстрела попали точно в цель!

То, что на ферме есть скот, позволяет оставлять немного зерна на корм, но даже самое большое стадо не сможет съесть "излишки" в таком объеме. Приходится искать места для хранения. Раньше на западе области проблем с элеваторами не было: Бузулук, Красногвардеец, Тоцкое, Погромное, Грачевка были готовы к приему урожая. Сегодня они либо заполнены зерном предыдущего урожая, либо берегут часть емкостей для подсолнечника.

- Мы вынуждены возить зерно на хранение в Соль-Илецк и Тольятти, что увеличивает его себестоимость за счет транспортных расходов. Да и сами услуги по переработке и хранению стоят недешево. В прошлом году мы отвезли три тысячи тонн пшеницы на элеватор в селе Красногвардеец, надеясь, что к зиме цена на нее поднимется, и продать зерно с элеватора будет проще. Нам удалось продать только треть, а за хранение остального мы уже заплатили 2,5 миллиона рублей. На нашем же складе оно бесплатное, - говорит Шестаков.

И жизнь продолжается!

Свободно, но не бесконечно. Время от времени зерну нужно дать отдышаться и снова пропустить через ток. В хозяйстве Шевченко строят новое, современное зернохранилище, вместимость которого будет в два раза больше старого. Также планируется поставить новые хранилища, те, что есть в хозяйстве сейчас, были построены в 70-х годах прошлого века. Так что надежда на хорошие перемены есть, иначе зачем было начинать строительство?

- Мы не стали бы работать в убыток, у нас все равно есть прибыль от зерна и молока, - признается председатель. - Просто нам всегда хочется больше отдачи, чтобы платить людям хорошую зарплату, обновлять оборудование, строить, развиваться. Переживаем, что выращенное зерно не возьмут, но уже снова сеем озимые!

На паровых полях полным ходом идут работы, задействованы сразу два посевных агрегата. Идет сев озимой пшеницы сорта "Изумрудная", семена обработаны отечественными препаратами, в почву внесены удобрения. Сажают новый урожай хорошо. У механизатора Виталия Сайдлера хорошее настроение, в отличие от председателя, озабоченного проблемами.

- Урожай был отличный, результаты урожайности у нас с каждым годом все выше, благодаря соблюдению технологии, внесению удобрений, сортообновлению, - говорит Виталий. - И дождь в этом году помог, он был вовремя, хорошо обмолотил и озимые, и яровые. Наше дело - добросовестно и бережно собрать урожай, а кому и по какой цене его продать - пусть у Евгения Валерьевича голова болит, на то он и председатель!

Механизатор сказал свое веское слово, и он снова за рычаги трактора - время идет, влага уходит. Людям даже в голову не приходит бросить землю и не сеять. Для каждого настоящего фермера посев, выращивание, сбор урожая - это жизнь. И ее проблемы не остановить, поэтому они работают с надеждой и верой в то, что в конце концов все получится и на их улице будет праздник!

Торговая платформа ДАТА1861 найдет лучшие предложения о покупке зерна для Вашей точки выгрузки.

Подробнее