Цена на топливо для АПК резко возросла

Проблемы с обеспечением горюче-смазочными материалами агропромышленного комплекса Российской Федерации, которые и раньше тормозили колесо сельскохозяйственных работ, в этом году серьезно обострились. И если раньше они касались в основном роста цен на горюче-смазочные материалы, то в этом году к резкому подорожанию добавился дефицит, прежде всего, дизельного топлива. Техника оказалась на дорогом голодном пайке, утверждают опрошенные представители отрасли.

А озимый сев, который закладывает основу будущего урожая, еще впереди. Он может обойтись фермерам гораздо дороже, что в конечном итоге скажется на ценах на продукты питания.

Запасы на исходе

"Дизельное топливо поставляется с перебоями. Более того, на базах, где оно всегда закупалось, нет запасов дизельного топлива", - говорит Алексей Лесик, главный агроном фермерского хозяйства "Радуга" (Ростовская область).

Министерство сельского хозяйства Ростовской области сообщило, что в настоящее время в хозяйствах региона имеется около 37 тысяч тонн дизельного топлива, что составляет 38% от потребности. Для организации обратной связи с аграриями министерство открыло "горячую линию", по которой принимает сигналы от сельхозпроизводителей о нехватке топлива. Кроме того, налажено оперативное взаимодействие с министерством промышленности и энергетики региона и топливными компаниями.

Министерство сельского хозяйства Саратовской области сообщило, что в ведомство поступило несколько обращений с просьбой прекратить поставки летнего дизельного топлива. "На их основании в ПАО "Саратовнефтепродукт" был направлен соответствующий запрос. На данный момент официальной информации о прекращении отгрузок нет. Отгрузка осуществляется в обычном режиме. По предварительной информации, на заводе произошел сбой программного обеспечения", - сообщил начальник отдела технической политики и ГИС-технологий регионального министерства сельского хозяйства Дмитрий Мехов.

Региональное министерство промышленности и энергетики со ссылкой на данные ПАО "Саратовнефтепродукт" сообщило, что на нефтебазах имеется стабильный запас моторного топлива, достаточный для бесперебойного снабжения сельхозпроизводителей и других потребителей региона.

Министерство сельского хозяйства Удмуртии также получило обращение в ведомство по поводу прекращения поставок дизельного топлива аграриям.

"На данный момент подтвержден один такой случай. Больше данных нет", - говорится в сообщении агентства.

"На рынке наблюдается дефицит топлива, мы вынуждены ограничиваться самыми необходимыми объемами и только для первоочередных нужд", - говорит Абдурахман Чураев, председатель агрофирмы "Согратль" (Дагестан).

По его словам, чтобы не остаться без топлива, заявки следует подавать за две недели. Кроме того, многие нефтебазы, опасаясь падения цен, воздерживаются от закупки дорогого дизельного топлива и ограничиваются минимальными объемами, добавил он.

"Перебои с поставками дизельного топлива начались буквально два дня назад, поставщик никак это не объясняет. Запасы топлива есть, но они небольшие, их хватит только на неделю", - говорит Заурбек Уртаев, генеральный директор ООО "Стандарт-Агро" (Северная Осетия).

"Запасы дизельного топлива на исходе, есть перебои с поставками", - подтвердил Шарип Махаров, глава агрофирмы имени М. Гаджиева (Дагестан). - С июня цены выросли на 57-60 %, а ведь впереди еще уборка риса".

Цены в самолете

Резкий рост цен на топливо подтвердили и другие эксперты.

По словам Лесика из ООО "Фермерское хозяйство "Радуга" (Ростовская область), раньше хорошее топливо привозили из Воронежской области и Краснодарского края по цене около 49-50 рублей за литр. "Сейчас нам предлагают 105 рублей за тонну, что очень дорого. Приходится искать новых поставщиков из других регионов", - говорит он.

"Раньше доля топлива в себестоимости озимой пшеницы составляла до 20%, в урожае 2024 года при такой высокой цене она может достигнуть 40%. При этом стоимость нашей продукции на рынке не растет, а только падает из-за роста цен на транспортировку и высоких пошлин", - сетует он.

По словам Чураева из агрофирмы "Согратль" (Дагестан), розничная цена на дизельное топливо с февраля этого года выросла на 38% - с 42,5 руб. до 58,8 руб. за литр. "Причем биржевые предложения составляют 64 рубля, а розничные цены на АЗС - 58-60 рублей за литр", - добавил он.

"Цена выросла очень сильно - на 15-20% за неделю", - подтвердил Уртаев из ООО "Стандарт-Агро" (Северная Осетия).

Павел Тимченко, директор фермерского хозяйства "Суворовское" (Ставропольский край), заявил, что "не заметил перебоев с топливом". "Но за последние две недели его стоимость (Евро-5) резко возросла - примерно на 30-40%. Это существенно осложняет уборку урожая, предстоящие посевные работы, обработку земли. В то же время рентабельность производства зерна падает", - сказал он.

По данным департамента аграрной политики Воронежской области, размещенным в телеграм-канале ведомства, в хозяйствах региона имеется запас дизельного топлива в объеме 38,9 тысячи тонн, что составляет 94,4% от потребности на сентябрь-октябрь.

"Дизельное топливо за месяц подорожало на 12,2 тыс. рублей, а бензин - на 2,6 тыс. рублей за тонну. Ровно год назад дизельное топливо стоило 59,8 тыс. рублей, бензин Аи-92 - 51,9 тыс. рублей. Нынешние цены на дизельное топливо выше прошлогодних в среднем на 13 %, бензин дороже на 32 %", - говорится в сообщении.

По мнению ведомства, своевременная закупка аграриями необходимых объемов топлива поможет сгладить "ежегодно повторяющиеся сезонные колебания цен на нефтепродукты". Подобные рекомендации уже неоднократно направлялись товаропроизводителям.

"Дизельное топливо в регионе еще есть, но оно заметно подорожало - примерно на 10% к июльскому уровню цен", - говорит Ирина Гуринович, и.о. начальника отдела развития технологий в растениеводстве и животноводстве Департамента сельского хозяйства Орловской области.

"Уборка ранних зерновых в регионе практически завершена, но на значительных площадях еще сохраняются поздние посевы. Аграрии выражают беспокойство", - сказала она.

Министерство сельского хозяйства и рыбной промышленности Астраханской области также назвало рост цен на топливо актуальной проблемой.

"По состоянию на 31 августа дизельное топливо стоит 75,6 тыс. рублей за тонну в мелком опте, а в рознице - 60,6 тыс. рублей. Мы контролируем ситуацию, насколько это в нашей компетенции. Находимся на связи с министерством промышленности области для решения вопроса", - рассказала Татьяна Сенькина, начальник отдела мелиорации, механизации и внедрения новых технологий.

В то же время, как отмечает агентство, дефицита топлива в регионе нет.

В комитете сельского хозяйства Волгоградской области также заявили, что аграрии обеспечены необходимым количеством ГСМ для проведения полевых работ, перебоев с поставками дизельного топлива на данный момент нет.

Принимаются ли меры?

По словам Эдуарда Зернина, председателя правления Союза экспортеров зерна, в конце августа на совещании в Министерстве сельского хозяйства обсуждались проблемы, связанные с поставками дизельного топлива аграриям.

"Проблема дефицита и роста цен на горюче-смазочные материалы стала одной из ключевых на совещании оперативного штаба Министерства сельского хозяйства на прошлой неделе. Представители ряда южных регионов доложили о критической ситуации с поставками ГСМ аграриям накануне осенних полевых работ, многие вынуждены покупать вместо чистого дизельного топлива суррогат, что может негативно сказаться на работе сельскохозяйственной техники", - сказал он.

В начале августа Министерство сельского хозяйства сообщило, что получило обращения из ряда регионов по поводу повышения цен на горюче-смазочные материалы для агропромышленного комплекса. Эти обращения были рассмотрены на специальном совещании. Обращения по этим проблемам поступили в Министерство транспорта и Министерство энергетики Российской Федерации.

В Минсельхозе не ответили на запрос о результатах рассмотрения этих обращений.

В конце прошлой недели вице-премьер Александр Новак сообщил журналистам, что на сегодняшний день дефицита нефтепродуктов в России нет. "Есть баланс, достаточность наблюдается на бирже. Но для того, чтобы нормально пройти конец года, посевную, мы сейчас вместе с сельхозпотребителями работаем над тем, чтобы обеспечить равномерное потребление, чтобы не было колебаний на рынке", - сказал он.

Новости по теме

Обзор рынка пшеницы, масличных культур и риса в Индии

01 мая 2023

Кризис на рынке зерна в Алтайском крае

01 мая 2023

Татарстан в этом году потратит на полевые работы на 7 млрд. рублей больше, чем в 2022 году

01 мая 2023

Что привело к снижению цен на зерно на Алтае?

01 мая 2023